閘機(jī)控制板幫助停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決開(kāi)車十分鐘 停車一小時(shí)問(wèn)題
2023/8/22 11:24:11點(diǎn)擊:
閘機(jī)控制板幫助停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決開(kāi)車十分鐘 停車一小時(shí)問(wèn)題
相對(duì)于安防視頻監(jiān)控在智能化層面的發(fā)展速度而言,門禁出入口控制的變化要平穩(wěn)很多,在穩(wěn)定的技術(shù)框架之上,這個(gè)產(chǎn)業(yè)更多的改變體現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)后的應(yīng)用模式上面,軟件平臺(tái)與移動(dòng)應(yīng)用的價(jià)值日趨顯現(xiàn)。
單從產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展變化來(lái)看,不同類型的門禁出入口控制系統(tǒng)在各自的應(yīng)用領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了不同程度的突破,主要表現(xiàn)在技術(shù)深化、系統(tǒng)整合程度加深、市場(chǎng)占有率提升等這幾個(gè)方面:
“門禁+”凸顯安全管理和效率提升價(jià)值
有一個(gè)趨勢(shì)不容忽視,就是自動(dòng)停車越來(lái)越智能。對(duì)于那些想盡可能把智能技術(shù)整合進(jìn)其基建設(shè)施的城市來(lái)說(shuō),智能停車不失為監(jiān)控、管理和變現(xiàn)城市停車系統(tǒng)的完美方案。隨著智能汽車從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),智能停車功能也變得越來(lái)越基本。
閘機(jī)控制板幫助停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決開(kāi)車十分鐘 停車一小時(shí)問(wèn)題
閘機(jī)控制板幫助停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要將所有傳統(tǒng)停車場(chǎng)設(shè)備集中于一體,如自動(dòng)路閘、出入口票箱、收費(fèi)處設(shè)備、IC卡發(fā)售設(shè)備、車牌/人像識(shí)別設(shè)備、雙卡識(shí)別設(shè)備、余位顯示設(shè)備、遠(yuǎn)/中/近距離讀卡設(shè)備崗?fù)ぴO(shè)備等等設(shè)備采用系統(tǒng)集中的方式,集中于收費(fèi)崗?fù)ど稀?br/> 傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問(wèn)題,對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及,而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題,更別說(shuō)進(jìn)行停車場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。
閘機(jī)控制板幫助停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就是能夠集中解決人們?cè)谕\囘^(guò)程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題,充分滿足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車場(chǎng),解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。
全視頻智慧停車場(chǎng)綜合解決方案在集成停車場(chǎng)系統(tǒng)資源方面有著卓越的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)從車輛快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車,到車主返回車場(chǎng)時(shí)快速找車、快速繳費(fèi)等一系列完整的、全自動(dòng)化的功能,從而有效解決包括商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所在內(nèi)的停車場(chǎng)由于車流量大造成的停車慢、繳費(fèi)慢、停車難、找車難等社會(huì)問(wèn)題,將停車場(chǎng)的資源充分化和數(shù)字化,這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)所遠(yuǎn)不能及的。
停車難能否得到有效解決,不僅關(guān)系到車主的切身利益,更是一個(gè)城市文明建設(shè)進(jìn)程的風(fēng)向標(biāo),解決的方法無(wú)非是開(kāi)源和節(jié)流,而對(duì)于土地資源緊缺的我們國(guó)家來(lái)說(shuō),“節(jié)流”才是根本,也是我們正在做的。節(jié)流就是進(jìn)行資源的優(yōu)化配置,這一方面,全視頻智慧停車場(chǎng)解決方案在提高停車場(chǎng)使用率、降低路面停留車輛數(shù)、減少車輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn),從車主在快速免取卡進(jìn)入停車場(chǎng),到進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)有 LED車位引導(dǎo)屏和指示燈幫助尋找空車位,再到返回停車場(chǎng)在查詢機(jī)上輸入車牌號(hào)快速找車,以及便捷繳費(fèi)等等一系列一體化的過(guò)程中享受到的輕松舒適的停車體驗(yàn),都是智能停車場(chǎng)在為完善解決停車難的問(wèn)題而工作。
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)車場(chǎng)管理人員提出了更高的要求,部分停車場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題也常是由管理人員操作不當(dāng)引起的,其實(shí)智能停車場(chǎng)除了方便車主之外,就是要便于車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理,我們認(rèn)為接下來(lái)停車場(chǎng)的發(fā)展方向是朝著無(wú)人值守的方向前進(jìn),所有的維護(hù)工作是外包給有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)支持公司來(lái)實(shí)現(xiàn)。
從使用上來(lái)說(shuō),智能停車場(chǎng)的一切應(yīng)用都應(yīng)該是是“傻瓜化”,也就是能夠同時(shí)為司機(jī)、管理人員和業(yè)主提供方便,以提高車場(chǎng)工作效率,避免人工管理漏洞,同時(shí)節(jié)省人力成本。
門禁出入口除了本身的安防功能之外,其潛在的“入口“優(yōu)勢(shì)正逐漸被放大,在安防四大子系統(tǒng)當(dāng)中,門禁出入口是唯一一個(gè)由B端用戶采購(gòu),而最終服務(wù)于C端市場(chǎng)的一個(gè)子系統(tǒng),也是C端用戶應(yīng)用頻次最高的一個(gè)系統(tǒng),高頻詞意味著大流量,基于流量從而衍生出運(yùn)營(yíng)價(jià)值,這一點(diǎn),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已覬覦已久,當(dāng)然,業(yè)內(nèi)門禁出入口設(shè)備商也已經(jīng)意識(shí)到,將業(yè)務(wù)觸角伸向了垂直應(yīng)用領(lǐng)域基于出入口管控的運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域,并試圖在門禁、停車場(chǎng)的場(chǎng)景化生態(tài)體系中掌握主動(dòng)權(quán)。
從手機(jī)門禁切入社區(qū)運(yùn)營(yíng)
當(dāng)前智慧社區(qū)的升級(jí),其中一個(gè)重要的表現(xiàn)即社區(qū)的物業(yè)管理是否已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,如手機(jī)門禁、在線繳費(fèi)、報(bào)裝報(bào)修等,將物業(yè)的服務(wù)直接呈現(xiàn)在社區(qū)APP應(yīng)用上。門禁是業(yè)主進(jìn)入小區(qū)的第一個(gè)應(yīng)用,手機(jī)門禁無(wú)疑成了社區(qū)服務(wù)APP平臺(tái)的關(guān)鍵配置。無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)門禁廠商切入社區(qū)運(yùn)營(yíng),還是社區(qū)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)集成手機(jī)門禁的應(yīng)用,手機(jī)門禁似乎都是最佳的讓用戶和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的連接點(diǎn)。
當(dāng)然,社區(qū)運(yùn)營(yíng)往往并不是一家之力,這其中包含多方角色的共同運(yùn)作,以互聯(lián)網(wǎng)門禁廠商、房地產(chǎn)商、金融服務(wù)商、物業(yè)公司及APP平臺(tái)為主,他們之間往往以合作、入股或投資的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)資源合力,共同運(yùn)營(yíng)。圍繞著業(yè)主的生活需求,提供手機(jī)門禁、生活水電天然氣繳費(fèi)、安裝報(bào)修、快遞收寄、家政洗衣物業(yè)和社區(qū)服務(wù),進(jìn)一步的有超市直送、裝修、社交友鄰等,甚至提供金融理財(cái)、保險(xiǎn)信貸等服務(wù)。手機(jī)門禁為進(jìn)階的社區(qū)服務(wù)導(dǎo)入了關(guān)鍵的用戶流量,在流量基礎(chǔ)之上,才有了后續(xù)的社區(qū)運(yùn)營(yíng)的可能。
從停車場(chǎng)出入口切入智慧商業(yè)
傳統(tǒng)商業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)停車主要承擔(dān)停車收費(fèi)和管理職能,但隨著技術(shù)不斷發(fā)展,全視頻識(shí)別技術(shù)、全視頻停車誘導(dǎo)技術(shù)、室內(nèi)定位導(dǎo)航技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入,商業(yè)停車逐步向平臺(tái)化、云端化、智慧化的方向發(fā)展。
業(yè)內(nèi)已有出入口控制廠商成功將停車環(huán)節(jié)融入到商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和會(huì)員體系運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的成功案例,通過(guò)智慧APP客戶端,幫助車主實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、停車(視頻識(shí)別)、找車(室內(nèi)定位導(dǎo)航)、自助繳費(fèi)(微信、支付寶及其他金融支付系統(tǒng))、一鍵鎖車等智慧停車體驗(yàn)。此外,結(jié)合商場(chǎng)的消費(fèi)場(chǎng)景,車主在消費(fèi)過(guò)程中還可通過(guò)APP客戶端隨時(shí)獲取商戶打折優(yōu)惠即時(shí)訊息,享受購(gòu)物積分抵扣停車費(fèi)的體驗(yàn)。
從停車聯(lián)動(dòng)到消費(fèi),不光提升了車主(消費(fèi)者)的尊享體驗(yàn),同時(shí)也為商業(yè)中心管理運(yùn)營(yíng)方創(chuàng)造了智慧的管理運(yùn)營(yíng)環(huán)境,提高了管理運(yùn)營(yíng)效率,促進(jìn)商業(yè)中心創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和營(yíng)業(yè)收入的全面提升。
當(dāng)然,無(wú)論是從互聯(lián)網(wǎng)門禁切入到智慧社區(qū)還是從停車場(chǎng)出入口切入到智慧園區(qū)、智慧商業(yè)等領(lǐng)域,基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的門禁和智慧停車場(chǎng)創(chuàng)新應(yīng)用無(wú)疑正從硬件系統(tǒng)走向了下一環(huán)節(jié)-服務(wù)運(yùn)營(yíng)階段,深圳市博西尼電子有限公司產(chǎn)品總監(jiān)陳清泉認(rèn)為:“從門禁和出入口進(jìn)入到運(yùn)營(yíng)級(jí)市場(chǎng),需要大量的資金、技術(shù)投入,這些當(dāng)然是發(fā)展趨勢(shì),但是不是輕量級(jí)選手就可以輕易玩轉(zhuǎn)的地方。其重運(yùn)營(yíng)的行業(yè)特性,導(dǎo)致BAT都還在觀望階段。這些“風(fēng)口”主要是因?yàn)殚T禁、便捷支付、智能手機(jī)平臺(tái)、車牌識(shí)別技術(shù)等元素的充分組合,使服務(wù)運(yùn)營(yíng)成為一個(gè)選項(xiàng),但這個(gè)選項(xiàng)是否是優(yōu)秀的,還不得而知!
確實(shí),對(duì)于傳統(tǒng)門禁、出入口控制設(shè)備廠商而言,硬件市場(chǎng)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)具有很大的市場(chǎng)差異性,也許服務(wù)運(yùn)營(yíng)并不是廠商的專長(zhǎng),但當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越明顯的指向性,也給這個(gè)原本局限在工具類應(yīng)用的行業(yè)領(lǐng)域指明了新的發(fā)展方向,驅(qū)動(dòng)著傳統(tǒng)硬件商緊隨時(shí)代發(fā)展的步伐,共同推動(dòng)門禁、出入口市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)!
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